順風車問題：經濟學與氣候行動

何謂經濟學中搭順風車的人？

搭便車者是指從集體利益或資源中受益，而沒有提供應份貢獻的人。換句話說，他們沒有就所涉成本或努力作出貢獻，就而獲得來自群體或社會行動帶來的益處。

經濟中的搭順風車是指那些從資源、商品或服務中受益的人沒有貢獻成本，因而導致市場失衡。結果，其他人可能會貢獻更少，因為他們知道有人搭順風車。

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搭順風車問題可應用到很多問題上。近年來，搭順風車問題在有關氣候變化的辯論中受到了特別的關注。許多經濟學家將搭順車描述為解決氣候變化的主要困難之一。

讓·梯若爾（Jean Tirole）解釋道：如果法國減少(碳)排放，它只會獲得一小部分收益，但將承擔的成本。最終，每個國家都希望其他另一個國家為減少(碳)排放作出努力。」

鑒鑑於氣候保護的迫切需要，法國或任何國家似乎沒有充分的理由不立即不計成本解決這個問題。 但當從一位深知誘因優先的經濟學家的角度來看問題時，問題就變得顯而易見了 。

一個國家減排的好處，在很大程度上只在國外才感受到。因此，出於自身利益行事的國家傾向盡量減少自身的緩解措施，並依賴了其他國家的努力。

梯若爾說：「『我國優先』已經成為現今所有國家的最大格言。這是困難之處。我們全都想把職責推給別人。」

克里斯托弗·皮薩里季斯（Christopher Pissarides）解釋了近幾十年來世界如何變得更加緊密。貿易自由化、全球化、歐盟等多國機構的建立都是這方面的例子。

皮薩里季斯說：「這就是邊界的逐漸消除 ，人類還沒有把整個地球看成是屬於自己的，但環境正在逐漸把他們聚集在一起。希望有一天我們會減少領地意識。經濟邊界將不得不消失。」